Nella seconda metà di agosto, la cronaca locale ha riportato la notizia di una revisione importante delle aree di sosta e dei relativi costi orari in centro città. A detta della stampa i provvedimenti assunti dalla Giunta prevedono:

·         L’estensione della fascia oraria di sosta a pagamento non più 9:00 - 13:00 / 15:00 - 19:00 ma

8:00 – 20:00 eliminando la fasta “libera” 13:00 – 15:00)

·         L’aumento delle zone a pagamento (posti auto) identificate come Aree BLU

La notizia ha prodotto una alzata di scudi generali con la manifesta contrarietà dei commercianti thienesi, dei lavoratori del centro e dei residenti. Dette categorie non si sono limitate a manifestare il loro disappunto per la decisione annunciata, ma hanno rilasciato dichiarazioni e mosso critiche importanti. Ecco alcuni esempi:

·         Il Presidente dell’Ascom Cattelan nel G.d.V. del 26 agosto 2010 afferma che: “anche questa volta nessuno ha pensato bene di interpellarmi prima”. Sottolineando il carattere unilaterale della decisione assunta.

·         Il comitato di Quartiere del Centro con le parole del suo Presidente Francesco Dal Ferro annuncia di voler convocare l’Amministrazione in una assemblea pubblica.

·         Un gruppo nutrito di commerciati raccoglie firme su documenti battaglieri “minacciando manifestazioni visibili”.

In questo clima rovente noi Consiglieri Comunali del PD consideriamo la sosta nel centro storico di una città un fatto decisivo per il mantenimento delle attività in esso contenute e per poter garantire un centro vivace e attivo. L’organizzazione della sosta è uno strumento utile a scongiurare l’abbandono del centro e la perdita di quel valore aggiunto che Thiene offre ai propri cittadini e all’intera area dell’altovicentino.

Per questo gli interroganti chiedono:

1.     Le motivazioni che hanno spinto la Giunta all’adozione del provvedimento in questione.

2.     Che destinazione di spesa avranno le somme che dovrebbero essere introitate con l’aumento e con le nuove aree Blu (a pagamento).

3.     Se è corretto affermare che con questo provvedimento si va consolidando sempre più la stabilizzazione di quello che dovrebbe essere un “parcheggio provvisorio” ovvero quello ricavato sull’area verde di Villa Fabris.

4.     Se l’amministrazione intende sospendere il provvedimento e portare la discussione in commissione consigliare, magari con l’audizione delle categorie coinvolte.

5.     Se l’amministrazione considera possibile adottare un sistema di agevolazione per chi è costretto ad utilizzare queste aree per recarsi quotidianamente al lavoro.